इन वर्षों के दौरान, आम रेल प्रणाली ट्रकों के लिए अधिक से अधिक लोकप्रिय हो गई।आम रेल प्रणाली ईंधन दबाव उत्पादन और ईंधन इंजेक्शन को अलग करती है, और डीजल इंजन उत्सर्जन और शोर को कम करने के लिए एक नया तरीका शुरू करती है।
काम करने का सिद्धांत:
सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित सामान्य रेल इंजेक्टर पारंपरिक यांत्रिक इंजेक्टरों की जगह लेते हैं।
ईंधन रेल में ईंधन का दबाव रेडियल पिस्टन उच्च दबाव पंप द्वारा उत्पन्न होता है।दबाव का इंजन की गति से कोई लेना-देना नहीं है और इसे एक निश्चित सीमा के भीतर स्वतंत्र रूप से सेट किया जा सकता है।
आम रेल में ईंधन के दबाव को एक विद्युत चुम्बकीय दबाव विनियमन वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो इंजन की परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार दबाव को लगातार समायोजित करता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए ईंधन इंजेक्टर के सोलनॉइड वाल्व पर पल्स सिग्नल पर कार्य करती है।
इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा ईंधन रेल में तेल के दबाव, सोलनॉइड वाल्व के खुले रहने की अवधि और ईंधन इंजेक्टर की द्रव प्रवाह विशेषताओं पर निर्भर करती है।
यह चित्र आम रेल प्रणाली की संरचना को दर्शाता है:
1. आम रेल इंजेक्टर:आम रेल ईंधन इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की गणना के अनुसार सटीक और मात्रात्मक रूप से ईंधन इंजेक्ट करता है।
2. आम रेल उच्च दबाव पंप:उच्च दबाव पंप ईंधन इंजेक्शन दबाव और ईंधन इंजेक्शन मात्रा की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ईंधन को उच्च दबाव वाले राज्य में संपीड़ित करता है।
3. आम रेल उच्च दबाव ईंधन रेल:उच्च दबाव ईंधन रेल उच्च दबाव पंप की ईंधन आपूर्ति के दबाव में उतार-चढ़ाव और ऊर्जा जमा करके ईंधन इंजेक्टर के ईंधन इंजेक्शन को दबा देती है।
4. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई:इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई इंजन के मस्तिष्क की तरह है, इंजन के संचालन को नियंत्रित करती है और दोषों का निदान करती है।
पोस्ट करने का समय: मार्च-18-2022
